现代中国航空公司发起机主轴中多采用滚动 高温轴承支承的转子构造,圆柱滚子 高温轴承以优秀的高速发展性能研究普遍应用于我国航空发起机主轴上,其振动特性能够直接通过影响主轴的整体工作性能。如何有效降低经济高速圆柱滚子 高温轴承的振动已成为航空发起机主轴结构设计中亟待解决处理的关键技术问题。国内外相关学者主要针对圆柱滚子 高温轴承的振动特性分析以及 高温轴承合套停止了普遍研讨。
文献[1]根据赫兹接触理论建立了圆柱滚子高温轴承的动力学模型，分析了滚子数对高温轴承振动特性的影响。
从建立圆柱形滚轮高温轴承有限单元模型的根部，讨论了滚子装饰对高温轴承振动特性的影响，证明滚子相切弧形状更有利于降低高温轴承的径向振动。
文献[3]讨论了不同缺陷类型、缺陷尺寸和滚道波纹对圆柱滚子和高温轴承振动的影响。
根据非线性力学和声学理论，建立了高温轴承结构产生的振动和噪声的数学模型，分析了高温轴承结构参数对高温轴承振动和噪声的影响，高温轴承径向间隙对高温轴承振动和噪声的影响最大，且具有良好的线性关系。
文献[5]讨论了高温轴承座孔偏斜误差对轴承刚度和转子振动特性的影响。结果表明，当偏转角增大时，系统的振幅增大，峰值位置向偏转的一端移动。
文献[6]树立了一个圆柱滚子 高温影响轴承滚子与滚道间的光滑油Reynolds方程,剖析了不同进行工况下由于这些油膜压力不断变化可以惹起的圆柱滚子 高温导致轴承系统噪声,证明 高温以及轴承工作噪声随载荷和转速的增大而增大。
文献[7]基于赫兹弹性接触理论和滚动高温轴承的运动学，分析了高温轴承滚动产生的变刚度振动对系统响应的影响。
本文分析了影响高温轴承振动和噪声的主要因素，如高温轴承部件的几何误差和外观粗糙度。
文献[9]建立了滚子与滚道之间的非理想赫兹线接触力模型，讨论了一些故障尺寸对圆柱滚子高温轴承振动特性的影响。
文献[10]讨论了制造和装配误差对圆柱滚子和高温轴承性能的影响。
参考文献[11]讨论了滚子和滚道尺寸误差对圆柱滚子高温轴承载荷分布的影响。
文献[12]对球 高温轴承合套产生不同噪声进行停止了实验研究剖析,证明球形误差是合套后产生一些噪声的主要问题缘由。
文献[13]给出了高温轴承间隙的拟合方法和最大匹配原则，并通过VB和MATLAB混合编程实现了高温轴承间隙的自动选择。
